2024 Ram 1500 TRX steht mit der Final Edition vor der Ausrottung

Gestern beendeten wir unseren Beitrag über die Preise für den Ram 1500 TRX 2024 mit den Zeilen: „[Der] Hellcat kann nicht mehr lange leben. Käufer sollten bereit sein, nächstes Jahr das Land nach einem TRX abzusuchen, wenn Ram ankündigt, dass 2024 das Ende ist.“ Und setzen Sie Ihr Geld richtig ein. Sie werden es brauchen. Wir hatten keine Ahnung, wie schnell wir Recht haben würden und auch nicht, wie viel Geld Sie benötigen würden. Heute erklärte Ram mit dem Hellcat V8 das Ende der TRX-Linie in ihrer aktuellen Form. Das limitierte Modell, das den leichten Baja-Blaster in den Ruhestand führt, trägt einen unerwartet kunstvollen Namen: 2024 Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 – Final Edition. Wir nennen es einfach die TRX Final Edition.

Bereit für den Geldteil? Ram hat den Preis von 97.485 US-Dollar für den Standard-TRX, der offenbar auf einem Fensteraufkleber angegeben war, nicht bestätigt. Die gut ausgestattete Version, über die wir gestern geschrieben haben, verlangte 116.535 US-Dollar für ihren Monroney, etwa die Hälfte der Extras, die auf die 10.995 US-Dollar teure TRX Level 2 Equipment Group entfielen. Die TRX Final Edition wird bei 119.620 US-Dollar nach der Zielgebühr von 1.995 US-Dollar beginnen. Um Ford gegenüber fair zu sein, müssen wir sagen, dass hier ein TRX ist, der den 109.990 US-Dollar teuren Ford Raptor R wie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis erscheinen lässt. Und man muss ein Archäologe sein, um eines davon zu finden, oder man muss, wie Richard Hammond, der Wohltäter des Films „Jurassic Park“, wunderbar reich und/oder vernetzt sein. Ram stellt davon nur 4.000 Stück für ein weltweites Publikum her, die Bestellung beginnt erst im Oktober und die Produktion endet im Dezember.

Die serienmäßige Hellcat-Leistung von 702 PS und 650 Pfund-Fuß Drehmoment ist einwandfrei. Was gibt es für den Extra-Dosh? Drei einzigartige Farboptionen auf der Palette: Delmonico Red, Harvest Sunrise und Night Edge Blue. Da es Berichte gibt, dass Hydro Blue aus der Farbkarte verschwinden wird, gehen wir davon aus, dass es sich dabei um das etwas intensivere Night Edge Blue des Helden-Trucks in der Galerie oben handelt. Es gibt Beadlock-fähige Räder aus satiniertem Titan und spezielle Aufkleber auf der Motorhaube und der Ladefläche. Der Innenraum glänzt mit gestickten TRX-Logos aus Patina-Garn auf den Sitzen, „Triaxle-Wildleder“-Einsätzen in den Türverkleidungen und matten Karbonfaserbesätzen. Patina-Kreuznähte beleben auch die Instrumententafel, und auf der Mittelkonsole und dem Armaturenbrett glänzen spezielle Embleme.

Zu den serienmäßigen Luxus- und Sicherheitsmerkmalen gehören ein Head-up-Display, achtfach elektrisch verstellbare Fahrer- und Beifahrersitze, ein Harman Kardon-Audiosystem mit 19 Lautsprechern, ein digitaler Rückspiegel, ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent sowie ein ParkSense-Einparkassistent vorne und hinten mit Stopp . Wenn man bedenkt, dass die verstellbaren Vordersitze und das Head-up-Display Teil der TRX Level 2-Ausstattungsgruppe für 10.995 US-Dollar sind, die Sicherheitsfunktionen mindestens weitere 2.000 US-Dollar kosten und das TRX Carbon-Fiber-Paket 1.295 US-Dollar kostet, ist die Sondereditionsprämie nicht annähernd so hoch so schlimm, wie es zunächst klingen könnte.

Aber die Händleraufschläge? Sie werden den TRX auf ungefähr die Größe des Indominus Rex aus „Jurassic Park“ sprengen. Ram stellt den Standard-TRX jedoch weiterhin her, bis die Produktion endet.

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