Die 10 besten Motorräder, die Tom Cruise in Filmen gefahren ist

Er ist der größte Filmstar der Welt, macht gerne seine eigenen Stunts und fährt auch gern Motorrad – hier sind die zehn besten Motorräder, die Tom Cruise auf der Leinwand gefahren hat

Es ist ein weiteres Jahr, ein weiteres Jahr mit Sommer-Blockbuster-Filmen, ein weiterer Mission: Impossible-Streifen und damit, wie es fast unvermeidlich geworden ist, eine weitere Hauptrolle für Tom Cruise und ein Fahrrad – in diesem Fall Mission Impossible: Dead Reckoning Part One und einen Motorradverrückten Tom rast in einem gestohlenen Polizei-BMW durch Rom.

Aber haben wir das alles nicht schon einmal gesehen? Fahrräder haben praktisch in allen aktuellen Filmen von Tom eine Rolle gespielt, nicht wahr? Aber welche Filme und welche Motorräder genau? Um die Frage ein für alle Mal zu beantworten, finden Sie hier unsere Liste der zehn besten Motorradmomente in Tom Cruise-Filmen, in umgekehrter chronologischer Reihenfolge …

Wo die ganze Cruise-/Bike-Sache begann. Cruises Charakter, Pete „Maverick“ Mitchell, ist ein Pilot der US Navy an der Kampfpilotenschule „Top Gun“, dessen bevorzugtes Transportmittel Kawasakis damals klassenführende GPz900R ist, die allen Fahrradfans den Film stiehlt, als er kurz neben einem F14-Jet mitfährt und dann später nimmt die verliebte Kelly McGillis mit auf einen Backie. Tom fährt zum ersten Mal alles selbst, und das Motorrad selbst erwies sich als etwas kontrovers. Zwei wurden von einem kalifornischen Händler gekauft, verschwanden jedoch später und einige dachten, es sei die schwächere GPz750R aufgrund ihrer rot/schwarzen Lackierung für den US-Markt. Eine Nachbildung, Aufkleber und alles, hat einen kurzen Cameo-Auftritt in der letztjährigen Neuauflage von Top Gun: Maverick.

Der nächste Big-Bike-Ausflug von Tom Cruise findet im zweiten Teil seiner Mission: Impossible-Serie statt (wir werden hier seinen kurzen Auftritt auf einer Harley-Davidson Heritage Softail im NASCAR-Streifen „Days of Thunder“ aus den 1990er Jahren beschönigen) und den Grundstein dafür legen Fahrräder, die im Franchise die Hauptrolle spielen. Diesmal bekam die wiederauflebende britische Marke Triumph den Auftrag und ihre damals brandneue Speed ​​Triple T509 und Daytona 595 sind die Stars einer ehrlich gesagt lächerlichen Verfolgungsjagd mit Cruises Charakter Ethan Hunt an Bord der Speedie, der auf der Daytona den Bösewicht Sean Ambrose (Dougray Scott) jagt. Unglaubliche Pirouetten, Schießstopps, Sprünge und mehr finden statt, manchmal mit vollen Stollenreifen, manchmal auch nicht. Eines der verwendeten Motorräder befindet sich jetzt im Triumph Visitor Experience Museum in Hinckley …

Ein weiterer Mission: Impossible-Ausflug, obwohl es in diesem dritten Teil der Franchise keine nennenswerten Verfolgungsjagden oder Stunts gibt, werden Sie ihn wahrscheinlich verpassen, wenn Sie mit der Wimper zucken. Wieder handelt es sich um eine Triumph, dieses Mal jedoch um die erste Version der Bonneville Scrambler, wieder leicht modifiziert mit kompletten Noppen, auf der Cruises Charakter Ethan Hunt zu einem Rendezvous mit seinem Team an einer Landebahn ankommt. Zugegebenermaßen keine großen Erschütterungen, aber offenbar genug, um eines der in der Szene verwendeten Fahrräder später für satte 30.000 US-Dollar versteigern zu lassen!

Vier Jahre später ist Tom mit einer ausgedehnten Bike-Stunt-Szene und Verfolgungsjagd wieder in Topform beim Bike-Stunten. Diesmal handelt es sich nicht um einen „Mission: Impossible“-Streifen, sondern um den einmaligen Comedy-Thriller „Knight and Day“, in dem Roy Miller neben der Filmsirene Cameron Diaz als June Havens als geheimnisvoller Spion auftritt. In der betreffenden Szene ist Tom dieses Mal auf einer Ducati Hypermotard mit Cameron als Sozius zu sehen (obwohl einige der Szenen von Stuntmännern und -frauen gedoppelt wurden und eine tatsächlich eine Puppe anstelle von Frau Diaz hatte). Interessante Kleinigkeit: Gerüchten zufolge waren einige der Stunts und Sprünge so anspruchsvoll, dass das Motorrad tatsächlich gegen eine speziell präparierte Aprilia Dorsoduro getauscht wurde, die wie die Ducati getarnt war.

Zeit für eine weitere etwas seltsame Geschichte. Nach Knight und Day drehte Tom Cruise beide Mission: Impossible, Ghost Protocol und dann den ersten Jack Reacher, in denen keines mit Fahrrädern ausgestattet war. Stattdessen tauchen Zweiräder als nächstes im futuristischen Weltraumthriller „Oblivion“ von 2013 mit Olga Kurylenko auf. Man könnte meinen, es gäbe keinen Platz für Fahrräder, aber nein, Cruises Charakter Jack nimmt an einer kurzen Szene an Bord eines High-Tech-Weltraumfahrrads teil, das Gerüchten zufolge tatsächlich aus einer Honda gebaut wurde CRF450 Motocrosser.

Ein weiterer Fahrrad-Cameo-Auftritt in einem etwas seltsamen, futuristischen Science-Fiction-Streifen von Tom Cruise. In „Edge of Tomorrow“ aus dem Jahr 2014 war Cruise als Soldat Cage neben der Britin Emily Blunt als Rita in einem Kampf gegen Außerirdische zu sehen, den er am selben Tag immer wieder durchlebt. Zuvor sieht man jedoch, wie Cage auf einem Motorrad durch London rast, und ja, es ist eine weitere Triumph, dieses Mal die alte, luftgekühlte Thruxton Café Racer mit 865 cm³ Hubraum.

So, genug von all dem Blödsinn, Zeit für ordentlich Tom Cruise und Motorrad-Bike-Action. In der fünften Folge von Cruises Mission: Impossible-Reihe, Rogue Nation, sind Motorräder wieder ganz groß rausgekommen, als Ethan Hunt von Cruise der mysteriösen britischen Agentin Rebecca Ferguson in Marokko nachjagt, wobei beide (und mehr als ein paar Bösewichte) dieses Mal auf BMW S1000RRs montiert sind und es ist wirklich ein lustiges und schnelles Zeug. Drei interessante Fakten: Erstens fuhr die ehemalige BSB-Rennfahrerin Jenny Tinmouth anstelle von Rebecca; Zwei davon fertigte der Lederspezialist Hideout aus Essex, einen zum Stehen, einen zum Reiten; und drittens (und das hat nichts mit Fahrrädern zu tun): Die Eröffnungsszene, in der Hunt sich an die Seite eines Transportflugzeugs klammert, wurde bei RAF Wittering in der Nähe von Peterborough gedreht …

Die Mission: Impossible-Verbindung mit BMW wurde im nächsten Teil der Franchise, Fallout, fortgesetzt, wo Motorräder erneut eine Hauptrolle spielten. Dieses Mal sehen wir Hunt, dieses Mal in Paris an Bord einer BMW RnineT Pure, wie er in der falschen Richtung um den Arc de Triomphe fährt und noch mehr, bevor er von einem Auto seitlich erfasst wird. (Ein Großteil des Tracking-Materials wurde übrigens vom ehemaligen Motocross-Champion Rob Herring aufgenommen.) Es sind jedoch nicht nur BMWs. Wir sehen auch kurz Co-Star Henry Cavill an Bord einer Triumph Speed ​​Triple und Rebecca Ferguson (erneut gedoppelt von Jenny Tinmouth) auf einer Triumph Tiger.

Wenn Sie inzwischen denken, dass alle Motorradfilme von Tom Cruise in „Mission: Impossible“-Filmen zu sehen sind, denken Sie noch einmal darüber nach. Im Jahr 2022 gab es die längst überfällige Fortsetzung von Top Gun aus dem Jahr 1986 und die Rückkehr nicht nur von Cruises Pete „Maverick“ Mitchell-Charakter, „Ice Man“, F14-Jets usw., sondern auch von Motorrädern – in einer frühen Szene war „Mav“ nicht nur denkwürdig probiert Kawasakis spirituellen Nachfolger des GPz des Originals aus, den aufgeladenen H2, aber wir sehen auch kurz, dass er in seiner Flugzeughangar-/Mannhöhle auch noch den Original-Ninja hat!

Aber für die neueste und wohl beste Radfahr-Filmszene von Tom Cruise gibt es nichts Besseres als den neuen Mission: Impossible-Streifen „Dead Reckoning Part One“, der nicht nur eine, sondern ZWEI großartige Radfahr-Stuntszenen enthält – auch wenn es zunächst nicht so aussieht. Zuerst klaut unser Mann Hunt eine BMW G310GS mit italienischer Polizeiausrüstung (ja, wir waren von der Wahl des Motorrads auch etwas enttäuscht), um den Bösewichten in Rom zu entkommen. Doch später springt er auf einem maßgeschneiderten, verdunkelten Honda CRF250-Motocrosser, nachdem er einen Zug gejagt hat, von einer Klippe, bevor er einen Fallschirm öffnet, was als der größte Film-Bike-Stunt aller Zeiten gefeiert wird. Cruise, der den Stunt selbst machte und ihn als den gefährlichsten bezeichnete, den er jemals versucht hatte, trainierte offenbar monatelang für die Szene; Durchführung von über 500 Fallschirmsprüngen und 13.000 Sprüngen. In Hellvlt, Norwegen, wurde eine riesige Rampe gebaut und die Szene wurde sechsmal gedreht.

Die ganze Geschichte des Sprungs finden Sie hier: