Selbst

By Leslie Langnau | November 1, 2018

Selbstklemmende PEM-SH-Muttern und HFLH-Bolzen von PennEngineering lassen sich erfolgreich in hochfesten dünnen Stahlblechen installieren, um dauerhafte Gewinde für passende Hardware in Anwendungen zur Befestigung von Automobilkomponenten bereitzustellen. Diese harten Plattenmuttern und -bolzen aus gehärtetem legiertem Stahl weisen im Vergleich zu herkömmlichen Befestigungselementen letztendlich eine höhere Gewindefestigkeit auf. Die Befestigungselemente beseitigen außerdem die Umweltprobleme, die typischerweise mit alternativen Dünnblech-Befestigungsvorrichtungen verbunden sind.

Aufgrund ihres leichten Designs und des geringeren Bedarfs an losen Teilen wie Unterlegscheiben können diese Befestigungselemente zu einer Gesamtgewichtsreduzierung bei Fahrzeugbaugruppen beitragen. Durch den Wegfall von Prägevorgängen und die Möglichkeit der automatischen Installation mithilfe einer Standardpresse oder In-Die-Technologie können geringere Installationskosten erzielt werden. Kleine Außendurchmesser der Befestigungselemente ermöglichen eine Montage nahe am Rand, ohne dass die Gefahr besteht, dass sich die Platte verbiegt. Bei der Installation bleibt die Rückseite der Basisplatte bündig und unbeschädigt und sorgt für ein sauberes Erscheinungsbild.

PEM SH-Muttern sind für den Einbau in hochfeste Stahlbleche mit einer maximalen Zugfestigkeit von 975 MPa und einer Härte von HRC 30 oder weniger auf der Rockwell-„C“-Skala konzipiert. Host-Panels können bis zu 1,4 mm / 0,056 Zoll dünn sein. Standardgewindegrößen sind M6, M8 und M10 für metrische Muttern und ¼-20, 5/16-18 und 3/8-16 für einheitliche Versionen.

PEM-HFLH-Bolzen lassen sich erfolgreich in hochfeste Stahlbleche mit einer maximalen Zugfestigkeit von 700 MPa und einer Härte von HRB 91 oder weniger auf der Brinell-Skala einbauen. Host-Panels können bis zu 1 mm / 0,040 Zoll dünn sein. Standardgewindegrößen sind M5, M6 und M8 für metrische Bolzen und #10-32, ¼-20 und 5/16-18 für einheitliche Versionen.

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