Maserati MCXtrema: Limitiert

Der 730 PS starke Zweisitzer auf MC20-Basis war zuvor als Project24 bekannt

Maseratis Kettenwaffe Project24 hat einen neuen Namen – und er ist noch viel schlimmer. Das Modeneser Unternehmen gab heute bekannt, dass der auf dem MC20 basierende Supersportwagen MCXtrema heißen wird, was wie der Name eines Nachtclub-DJs klingt, der aus dem Club nach Hause kommt, um seine League of Legends-Heldentaten über das Internet zu übertragen. Es klingt sicherlich nicht sehr nach Maserati.

Und vielleicht ist das der Punkt, denn selbst nach dem von der Kritik gefeierten MC20 sind sich die meisten Menschen nicht wirklich sicher, was Maserati ist oder tut. Allerdings ist es eine Marke mit einer reichen Motorsportgeschichte, und vielleicht hilft der MCXtrema dabei, reiche Autofans davon zu überzeugen, dass er immer noch Hardcore-Sachen kann und nicht nur Luxus-SUVs. Maserati sagt, dass das Auto vollständig in Italien hergestellt wird und den Beginn der neuen Ära der Marke markiert, während es gleichzeitig eine Hommage an die Heldentaten des Maserati Corse-Rennbetriebs darstellt.

Wir müssen bis zum 18. August warten, um herauszufinden, wie der MCXtrema genau im Carbon aussieht, denn an diesem Tag feiert das Auto sein weltweites Debüt bei The Quail, während der Monterey Car Week 2023. Das Unternehmen hat jedoch verschiedene Skizzen und Renderings angekündigt Im Laufe des letzten Jahres wissen wir, dass es sich um eine weitaus radikalere Maschine handelt als die MC20, die ihre Verbundwanne spendiert.

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Die Freiheit, die die Designer von Maserati genossen haben, ist das Ergebnis der Entscheidung von Maserati, den MCXtrema zu einer reinen Rennwagenmaschine zu machen, was bedeutet, dass er nicht alle lästigen Vorschriften erfüllen musste, die dafür zu sorgen scheinen, dass Konzeptautos (in jeder Hinsicht) ihre Vorteile verloren haben ), bis sie es in den Ausstellungsraum geschafft haben. Es musste auch nicht den Rennvorschriften entsprechen, sodass die Besitzer ihre Heldentaten auf private Testsitzungen beschränken müssen.

Obwohl Maserati keine Renderings des Innenraums veröffentlicht hat, heißt es, dass der Innenraum angemessen im Motorsport-Stil gehalten sei und über einen Überrollkäfig, ein Carbon-Lenkrad mit integriertem Display, einen Sechspunktgurt und einen gebogenen Schalensitz verfügt. Ein Beifahrersitz und zusätzliche Telemetriebildschirme kosten Aufpreis.

Der 3,0-Liter-V6-Biturbomotor des MC20 wurde auf eine Leistung von 730 PS (544 kW / 740 PS) abgestimmt und überträgt diese Leistung über ein sequentielles Sechsganggetriebe und ein mechanisches Sperrdifferenzial auf die Hinterräder. Ein Trockengewicht von unter 1.250 kg (2.756 Pfund) bedeutet, dass alle Pferde gut genutzt werden können und das Fahrwerk mit einer neuen einstellbaren Federung und stärkeren Brembo CCMR-Bremsen speziell auf die Rennstrecke abgestimmt wurde.

Was die Preise für den MCXtrema angeht, bleibt Maserati zurückhaltend, aber es ist trotzdem akademisch. Jedes der 62 Autos, die der Autohersteller zu bauen versprochen hat, wurde vorab verkauft. Aber wie viele von ihnen werden sich daran gewöhnen und wie viele sind dazu bestimmt, ihre Tage als Trailer Queens und Investments zu verbringen?